Estación de energía para camper y furgoneta
Una estación portátil te da electricidad en la furgo sin instalar una segunda batería ni tocar la instalación del vehículo. La clave es acertar con el tamaño y saber cómo recargarla en ruta.
La respuesta corta
- Escapadas de fin de semana con nevera de compresor, luces y móviles: unos 1.000 Wh.
- Viajes largos o teletrabajo en ruta: 1.000 Wh con 200 W de placas, o 2.000 Wh.
- Solo móviles, luces y cámara: te basta una pequeña de 250–300 Wh.
Cuánto gasta una camper de verdad
El gran consumidor es la nevera de compresor. Gasta unos 45 W cuando el motor trabaja, pero solo funciona parte del tiempo: de media, unos 432 Wh al día. En verano, con calor dentro de la furgo, puede subir bastante.
Lo demás pesa poco: luces LED, cargar móviles o una cámara no llegan a 150 Wh al día. Un portátil trabajando seis horas añade unos 360 Wh.
Lo que no encaja bien en una estación portátil: calefacción eléctrica, aire acondicionado o cocinar siempre con inducción. Para eso hace falta una instalación fija de mucha más capacidad.
Días de autonomía por modelo
Dos situaciones, sin recargar nada: fin de semana (nevera de compresor, luces 4 horas y dos móviles; 592 Wh al día) y teletrabajo (lo anterior más portátil 6 horas, router 4G y ventilador; 1.228 Wh al día). Solo modelos que se venden hoy.
| Estación | Fin de semana | Teletrabajo | Peso | Precio aprox. |
|---|---|---|---|---|
| EcoFlow RIVER 2 256 Wh | 8,8 h | 4,3 h | 3,5 kg | 229 € |
| Jackery Explorer 240 v2 256 Wh | 8,8 h | 4,3 h | 3,6 kg | 179 € |
| Anker SOLIX C300 288 Wh | 9,9 h | 4,8 h | 4,1 kg | 270 € |
| Bluetti Elite 30 V2 288 Wh | 9,9 h | 4,8 h | 4,3 kg | 199 € |
| ALLPOWERS R600 299 Wh | 10 h | 5 h | 5,6 kg | 199 € |
| EcoFlow RIVER 2 Max 512 Wh | 18 h | 8,5 h | 6,1 kg | 399 € |
| Jackery Explorer 500 v2 512 Wh | 18 h | 8,5 h | 5,7 kg | 269 € |
| EcoFlow RIVER 2 Pro 768 Wh | 26 h | 13 h | 7,8 kg | 549 € |
| Anker SOLIX C1000 Gen 2 1.024 Wh | 35 h | 17 h | 11,3 kg | 500 € |
| Bluetti Elite 100 V2 1.024 Wh | 35 h | 17 h | 11,5 kg | 499 € |
| DJI Power 1000 V2 1.024 Wh | 35 h | 17 h | 14,2 kg | 649 € |
| EcoFlow DELTA 3 Plus 1.024 Wh | 35 h | 17 h | 12,5 kg | 849 € |
| EcoFlow DELTA 3 1.024 Wh | 35 h | 17 h | 12,5 kg | 799 € |
| Jackery Explorer 1000 v2 1.070 Wh | 37 h | 18 h | 10,8 kg | 449 € |
| Jackery Explorer 2000 v2 2.042 Wh | 2,9 días | 34 h | 17,5 kg | 749 € |
| Anker SOLIX C2000 Gen 2 2.048 Wh | 2,9 días | 34 h | 18,9 kg | 950 € |
| EcoFlow DELTA 3 Max 2.048 Wh | 2,9 días | 34 h | 20,3 kg | 1.299 € |
| FOSSiBOT F2400 2.048 Wh | 2,9 días | 34 h | 22 kg | 759 € |
| Bluetti Elite 200 V2 2.074 Wh | 3 días | 34 h | 24,2 kg | 899 € |
| EcoFlow DELTA Pro 3 4.096 Wh | 5,9 días | 2,8 días | 51,5 kg | 3.299 € |
Cómo recargarla en ruta
1. Placas solares
Es lo que te da autonomía de verdad. Una placa de 200 W aporta unos 765 Wh en un día de verano y unos 319 Wh en uno de invierno. En verano eso cubre de sobra la nevera y las luces; en invierno, no.
- Plegables: las sacas al aparcar y las orientas al sol. Rinden más, pero hay que montarlas y vigilarlas.
- Fijas en el techo: cargan siempre, también en marcha. Rinden algo menos por ir planas.
Mira en la ficha de cada estación su entrada solar máxima y su rango de voltaje. La calculadora solar te dice cuánto tarda en cargarse con las placas que elijas.
2. Mientras conduces
La toma de mechero carga muy despacio: da alrededor de 100 W, así que una estación de 1.000 Wh necesita unas diez horas de conducción. Sirve para mantener, no para llenar.
La alternativa son los cargadores de alternador: se conectan a la batería del vehículo y cargan unas seis veces más rápido, alrededor de 1.000 Wh en dos horas de conducción. Requieren una pequeña instalación; Jackery recomienda hacerla en un taller.
| Cargador | Potencia | Precio aprox. |
|---|---|---|
| EcoFlow Alternator Charger 600 | 600 W | 249 € |
| Bluetti Charger 1 | 560 W | 219 € |
| Jackery cargador DC-DC | 600 W | 236 € |
Cada cargador está pensado para las estaciones de su marca: comprueba la compatibilidad con tu modelo antes de comprar.
3. En un enchufe
En campings y áreas con toma de corriente. Aquí importa la velocidad de carga: algunas estaciones se llenan en una hora y otras necesitan cuatro o cinco. Está en cada ficha como «Carga en enchufe».
En qué fijarte para una camper
- Batería LiFePO4. Aguanta miles de ciclos y tolera mejor el calor que hace dentro de un vehículo cerrado.
- Peso y tamaño. Una de 1.000 Wh pesa 10–13 kg; una de 2.000 Wh, más de 20. Piensa dónde va a ir sujeta.
- Salida de 12 V. Enchufar la nevera a la toma de 12 V en lugar de al enchufe de 230 V ahorra las pérdidas del inversor.
- Ruido. Para dormir al lado, mejor una con modo silencioso y no cargarla de noche.
- Calor. No la dejes al sol detrás de un cristal: las baterías dejan de cargar por encima de unos 45 °C.
¿Estación portátil o instalación fija?
Una instalación fija con batería auxiliar es más barata por Wh y carga sola con el alternador, pero hay que montarla y se queda en el vehículo. La estación portátil no necesita obra, te la llevas a casa para un apagón o a la terraza, y la puedes revender. Para un uso de fines de semana y vacaciones, suele compensar.